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降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至最…
焊接材料的选择34CrNi3Mo齿圈淬硬和裂纹倾向严重，已经过调质处理，焊后不能进行热处理，且根据齿轮对材料的要求，补焊区域的材料强度和硬度值不能低于母材，故焊接材料采用等强度匹配低氢型焊条…
箱体有限元模型的建立箱体网格划分该减速器的箱体为焊接件，材料为Q235-A，结构较为复杂，为便于网格划分，在不影响箱体基本结构和力学性能的前提下，需对其进行简化。
摆线减速机原理：完全是靠两个偏心轮实现齿轮的传递。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道
近年来，由于硬齿面齿轮减速机的迅猛发展，市场竞争日趋激烈。减速机的发展方向是：“六高、三化、二低”，即：高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高传动效率；标准化、多样化…
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